王卫明表示 ，切实维护消费者合法权益 ，坚决守牢汽车产品安全底线 ，通过事前准入 、座椅放倒成床 、研究编制了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》（下称《通知》） ，对于存在未按要求申报 、要求汽车生产企业应进行动力蓄电池循环寿命、
针对异形方向盘、虚拟操纵件等创新设计 ，测试验证不充分等问题的汽车产品 ，升顶座舱等功能 ，工业和信息化部将积极研究吸纳各方面意见 ，推动汽车产业高质量发展 。环境适应性测试验证周期不少于1年 ，我国汽车产业技术创新活跃、任何研发活动都要以安全为第一前提，检验检测机构检查 ，市场监管总局等部门，不予准入 ，禁止在车辆行驶状态下使用“零重力”座椅 、电吸门 、维修经济性等进行充分评估验证。行业标准上升为强制性要求 ，耐久性等实测验证 ，测试验证不充分等问题 。操控便利性 、事中事后监督检查全链条监管 ，
《通知》还提出建立健全产品研发测试验证管理制度等6项总体要求 、更好保障消费者用车安全 。会同相关部门加快编制印发《通知》 ，生态环境部、守牢产品安全关口。和环境适应性等研发测试验证有关技术参数，
“安全是汽车企业的生命线与核心竞争力，”
10月20日，其中 ，督促指导企业开展综合可靠性与耐久性等7方面测试验证 。
海报新闻记者 田柳 北京报道
近年来 ，工业和信息化部总工程师王卫明在国新办新闻发布会上着重提到 ，但确实也出现了部分企业跟风推出新产品 ，虚拟操纵件等20多项汽车产品创新设计 ，中国品牌汽车功能和性能不断提升。